Im Gegensatz zu anderen Servicebereichen bewegt sich der Weltluftverkehr, der eine Globalisierung erst ermoglicht, innerhalb eines noch immer engen bilateralen Regimes. Im Gegensatz dazu kommt es auf seiten der Luftverkehrsgesellschaften zu erheblichen internationalen Konzentrationsprozessen. Nur ein multilateral geregelter Luftverkehr kann diesen Tendenzen Rechnung tragen. Das Buch wirft die in diesem Zusammenhang stehenden rechtlichen Fragestellungen auf und bietet Losungsansatze an. Von der Darstellung der historischen Entwicklung des internationalen Luftverkehrsrechts ausgehend werden theoretische Losungsansatze gepruft und praktische Umsetzungsmoglichkeiten vorgeschlagen.
Im Gegensatz zu anderen Servicebereichen bewegt sich der Weltluftverkehr, der eine Globalisierung erst ermöglicht, innerhalb eines noch immer engen bilateralen Regimes. Im Gegensatz dazu kommt es auf seiten der Luftverkehrsgesellschaften zu erheblichen internationalen Konzentrationsprozessen. Nur ein multilateral geregelter Luftverkehr kann diesen Tendenzen Rechnung tragen. Das Buch wirft die in diesem Zusammenhang stehenden rechtlichen Fragestellungen auf und bietet Lösungsansätze an. Von der Darstellung der historischen Entwicklung des internationalen Luftverkehrsrechts ausgehend werden theoretische Lösungsansätze geprüft und praktische Umsetzungsmöglichkeiten vorgeschlagen.
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